FISCALÍA EUROPEA INVESTIGA POSIBLE FRAUDE EN VÍA FÉRREA DONDE MURIERON 69 PERSONAS EN ESPAÑA

Madrid, España, 6 de noviembre de 2026.— La Fiscalía Europea abrió una nueva investigación por un posible fraude en el manejo de fondos públicos destinados a la modernización y seguridad de la línea ferroviaria de alta velocidad Madrid-Sevilla, donde el pasado 28 de octubre ocurrió un accidente que dejó 69 personas fallecidas.

Las indagatorias se centran en el destino de recursos provenientes de la Unión Europea para renovar los sistemas de señalización, comunicaciones y seguridad de la infraestructura ferroviaria.

Como parte de las diligencias, agentes de la Unidad Central Operativa de la Guardia Civil acudieron a las instalaciones del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif), la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria y el Tribunal de Cuentas para recabar información relacionada con los proyectos financiados.

La investigación ocurre después de la tragedia registrada cerca de Urda, en la provincia de Toledo, donde dos trenes de alta velocidad colisionaron. Los primeros reportes apuntan a una falla informática que provocó la detención de varios convoyes, seguida de una instrucción errónea para que uno de ellos reanudara su marcha.

El impacto habría ocurrido a una velocidad estimada de entre 160 y 200 kilómetros por hora, de acuerdo con información preliminar de los investigadores.

Se trata de la segunda investigación de la Fiscalía Europea relacionada con esta línea ferroviaria durante el año. En marzo se dio a conocer otra indagatoria por posibles irregularidades en recursos destinados al mantenimiento de la infraestructura, después del accidente ocurrido en enero en Adamuz, Córdoba, que dejó 46 fallecidos.

La sucesión de tragedias provocó una crisis en el sector ferroviario español. El ministro de Transportes, Óscar Puente, presentó su dimisión esta semana, seguido por el presidente de Adif, Luis Pedro Marco de la Peña.

La Fiscalía Europea precisó que su investigación se concentra en posibles delitos financieros y no sustituye las investigaciones judiciales destinadas a determinar las causas de los accidentes. Hasta ahora, no se ha acreditado que un eventual desvío de recursos haya provocado las colisiones.

La apertura de las nuevas diligencias coloca bajo revisión el manejo de los fondos europeos destinados a una de las principales rutas ferroviarias de España, mientras las autoridades continúan investigando las responsabilidades relacionadas con ambas tragedias.